萨科齐夫妇奢侈生活成法国罢工焦点,法国交通

  在萨科齐表示将继续推行退休制度改革之后,抗议者们将“炮口”对准了用公共财政过着奢华生活的萨科齐夫妇。

11月13日,法国“变革总统”萨科齐将迎来他上任以来最为严重的一场考验。由于对他提出的“特殊退休体制”改革不满,法国铁路部门将在这一天开始全国性大罢工。11月14日,巴黎大区公交部门、法国电力部门和天然气部门也将加入罢工队伍。面对全国交通运输和能源供给陷入瘫痪的风险,萨科齐仍然表示“将把改革进行到底”。

  英国《每日邮报》10月20日报道,作为受金融危机影响最严重国家的领袖,萨科齐与名模夫人布吕尼的生活丝毫未受影响。2009年,萨科齐夫妇被爆出每日花费公共财政660英镑用于购买鲜花。一次,他们因迟交电费和天然气费被罚款3000英镑,为此买单的也是政府。

“特殊退休体制”引起争议

  近日,萨科齐表示,为减少政府开支,他将自掏腰包支付每月5000英镑的生活费,但几天后,他又花费1.4亿英镑为他和夫人购买了一架供总统使用的A340飞机。很多抗议者都对萨科齐的私人生活表示不满,一位抗议者说:“一想起这个飞机,我就有动力再抗议几个星期了。”

这场即将爆发的全国性大罢工,主要起因就是萨科齐主导的“特殊退休体制”改革。

 

法国退休制度规定,职工在工作期间,须定期向政府缴纳退休分摊金,退休后方可从政府领取退休金。长期以来,在铁路、电力、天然气和海运等工作条件艰苦的部门工作的职工,缴纳分摊金的年限少于其他行业的职工,享受在55岁甚至50岁时提前退休的特殊待遇,这就是所谓的“特殊退休体制”。

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近年来,随着科学技术的不断进步,上述这些“特殊群体”的工作条件有了明显改善,法国民众开始对“特殊退休体制”的合理性、合法性产生质疑。例如,有人认为,一名驾驶着世界上最先进的高速列车的铁路员工,其工作条件已经不能再用“艰苦”来形容。

 

为了顺应民意,萨科齐在竞选总统期间便明确提出,要在当选后废除已经不合时宜的“特殊退休体制”。在萨科齐上任不到4个月的9月初,法国总理菲永宣布:新政府已经为“特殊退休体制”的改革“准备完毕”。根据改革方案,享受“特殊退休体制”的职工缴纳分摊金的年限,将从过去的37年半延长到40年,向其他行业“看齐”。方案还规定,没有缴纳足够年限分摊金的退休人员,将不再享受全额退休金。

多行业联合举行大罢工

由于这次改革涉及50万在职员工和110万退休人员,改革方案出台后不久,便引起大规模的抗议风潮。10月18日,法国国家铁路公司和巴黎公交运输公司率先罢工,使全国的铁路运输网络和巴黎大区的公交系统几乎陷入瘫痪状态。法国财政部统计,仅在巴黎大区,这次罢工造成的损失便高达1.5亿欧元。罢工者警告政府,推行改革前要“三思而后行”,否则将有更大规模的罢工。

面对抗议风潮,具体负责这次改革的法国劳工部长贝特朗对改革方案作出了修改,提出在2008年7月和2012年12月期间,逐步延长享受“特殊退休体制”的职工缴纳分摊金的年限,以给他们充足的缓冲时间。贝特朗同时表示,这是政府的“底线”。

然而,法国铁路部门的职工对政府的这一让步并不满足。该部门7家工会联合发出了从11月13日晚20时开始举行全国性大罢工的号召。他们还宣称,何时停止罢工,将视政府的态度而定。

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