东京(Tokyo)大兴国际飞机场初叶飞行校验,法国

ILS900型仪表着陆设备。校验中心 供图

4条高等级跑道同时建成、投入校验和使用

新京报记者 吴婷婷 见习编辑 周博华 校对 陆爱英

首飞机组曾执行南海岛礁新建机场校飞任务

新京报快讯今天,记者从民航飞行校验中心获悉,7月10日,校验中心完成北京南苑新机场国产导航设备的投产校验任务,设备参数指标满足安全运行要求,今后所有起降南苑新机场的飞机将有国产“眼睛”。

一位民航资深机长介绍,新建机场投入运行前必须经过校飞,在设备、设施基本具备后,会启动试飞程序,时间从一两个月到半年不等。由于北京大兴国际机场今年启用,因此试飞可能会在1到2个月之间。

南苑新机场毗邻北京大兴国际机场,投产后,两座机场间航班起降的相互影响较大,对导航信号的精确度提出了很高要求。校验中心提早谋划,分析设备性能,研究空域特点,在总结以往国产设备校验调试经验的基础上,个性化定制了校验方案。

值得关注的是,北京大兴国际机场校飞采用CFIS国产自主知识产权校验系统,该系统由校飞中心和北京航空航天大学联合研发,具有完全知识产权。该系统功能强大,既能完成传统校验项目,也能完成ABS-B、HUD等新型航行技术飞行校验任务。同时,该系统性能可靠,多次完成重大保障任务,如2016年完成永暑礁、美济礁等南海岛礁新建机场校验任务。

南苑新机场的仪表着陆系统和全向信标设备产自于天津七六四通信导航设备公司。该产品完全符合国际民航公约附件10和航空无线电导航设备MH/T4006中有关仪表着陆系统的规范要求,并拥有完全自主的知识产权,已陆续在国内外投入应用,运行良好。

首飞任务进行15米低空通场飞行

“近两年,我们在全国多个机场有过合作,国产设备的性能稳定性和信号准确性已经能媲美国外优秀厂商的水平。”参与此次任务的校验员告诉记者,“今年4月,我们刚一起完成了国内第一套符合民航Ⅱ类盲降标准的仪表着陆系统的校飞工作。”

该机长表示,试飞主要检查的是机场的各种保障设备、仪表设备、机场跑道是否达到民航飞机飞行的要求。试飞一般会选取航空公司的大型客机来飞,比如波音737、空客320等。

目前,除民用机场外,校验中心还定期为全国60多个军民合用机场提供校验服务。

释疑4 下一步校飞计划是什么?

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魏刚解释,飞行校验是一种“边缘飞行”活动。打个比方,如果航线飞行正常起降的轨迹范围在一个巨大狭长的“盒子”空间内,为了留出安全裕度,飞行校验就必须检查这个“盒子”每个边角的导航设备信号的有效性。所以就决定了它是经常在安全边缘范围的飞行,在没有导航设备保障的情况下,要进行大量的起落、低空科目的飞行。

www.6165.com ,从1月22日到3月15日,北京大兴国际机场预计分三期开展飞行校验。魏刚告诉记者,“理论上讲,如果没有任何干扰和调整,北京大兴国际机场的首次校飞需要15天。但是从实际情况来看,不排除干扰或者调整,因此首次校飞预计要20-25天。此后,再开展第二期、第三期校飞。”

首飞机长、校飞中心副主任魏刚介绍,该系统研制成功使我国成为世界上第六个能独立研制飞行校验系统的国家。目前,已研发完成的CFIS系统将装配在校验中心新购置的塞斯纳560 机型上,将成为未来很长一段时间的主力校验力量,投入全国繁忙机场、高原机场等困难任务中。

民航局介绍,目前,北京大兴国际机场三纵一横四条跑道已全面贯通,正式启动助航灯光调试;航站楼屋顶装饰板铺装完成,成功点火热源工程,顺利保障航站楼冬施供暖;停车楼亮灯计划圆满完成,工作区进出场高架桥全线通车;综合交通体系建设稳步推进,五纵两横主干路网也逐步成形。

亮点

释疑3 此次校飞有何难度?

昨日9时12分,一架“奖状680”校验飞机从北京首都机场地区的中国民航飞行校验中心停机位发出放行申请,管制员回复放行指令,9时28分,飞机起飞。42分钟后,北京大兴国际机场迎来第一架飞机降落。14时,飞机再次起飞。首飞机长、飞行部主任彭泉介绍,下午校飞2小时20分钟左右,科目与上午一致。

熊杰介绍,世界上极少有4条高等级跑道同时建成、投入校验和使用的机场,而北京大兴国际机场正是这样一座机场。对这样一座机场进行飞行校验,责任大、任务重、周期长、要求高。校飞中心已进行了充分准备,一定会通过飞行校验,确保北京大兴国际机场的空中信号准确、可靠。

现场

昨日9时12分,一架“奖状680”校验飞机从北京首都机场地区的中国民航飞行校验中心停机位发出放行申请,管制员回复放行指令。9时28分,飞机起飞。42分钟后,北京大兴国际机场迎来第一架飞机降落。

“使用这套系统前,我们用的是国外的系统,维护成本较高,而且在使用上非常受限。这套系统性能达到国际先进水平,维护成本低、性价比高。”魏刚说。

16时20分许,“奖状680”校验飞机再次平稳降落在北京大兴国际机场跑道,这是该飞机昨日完成的第二次飞行校验任务。随着它的平稳落地,北京大兴国际机场首日校飞全部完成,标志着机场工程建设即将进入验收移交阶段。今日,北京大兴国际机场将继续开展飞行校验。

位于顺义区机场路的中国民用航空飞行校验中心(以下称“校飞中心”)是中国唯一的民用航空飞行校验机构,全国所有机场的校飞任务均由这里的飞行员、校验员、机务人员共同完成,这次大兴国际机场的飞行校验同样如此。

■ 揭秘

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