高铁站效果图出炉,客货两种用途

昨日

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车站设有基本站台一座,中间站台一座。设计综合站房建筑面积1万平米,站房候车区中部为一层,两侧为两层,布置旅客服务、生产办公及设备房屋,该站设计旅客最高聚集人数2000人。

11月9日泸州装修网了解到,在叙毕铁路叙永火车北站施工现场,各种大型挖掘机正挥舞着巨臂不停地作业,装载车运载着弃渣驶往低矮的弃土场,压路机拖着巨大的滚筒,在弃土场上怒吼着来回碾压。四川路桥川滇段一标项目部党支部书记李刚说,叙永火车北站于近期正式启动建设,截至目前,已完成挖土石方43.08万立方、填方17.92万立方。

叙永火车站框架段建设是叙毕铁路的一个重点控制性工程。这个框架长240米,双孔宽21.2米(单孔8.5米 隔墙4.2米),高8.9米,约三层楼的高度。框架建成后,上面的站场将铺设8条轨道,包括停车线和引入线。

据了解,新建的叙永火车北站位于叙永县龙凤镇境内,距离新建叙永川泸西外汽车站并不是很远,站场规模为到发线4条,预留到发线1条,设有基本站台一座,中间站台一座。设计综合站房建筑面积1万平米,站房候车区中部为一层,两侧为两层,布置旅客服务、生产办公及设备房屋,该站设计旅客最高聚集人数2000人。叙永火车北站建成后,将成为一个重要交通枢纽,结束泸州南面山区不通火车的历史,为沿线城乡经济发展提供运力支持,带动站前商贸流通、站后物流集散、生活配套等功能协调发展,极大地改善叙永乃至泸州的交通区位优势。

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本文来源:泸州新闻网。

根据规划

记者还从施工现场了解到,目前,叙毕铁路建设进度正在加快,一标段的82个施工点开工量已达74%。从去年10月份进场到现在,马鞍腰隧道、斑竹湾隧道、板栗林隧道、要家山隧道等14座隧道18个重点控制性工程开工点陆续动工。隧道掘进已经达到2000多米,路基挖方达到100万方,桥梁桩基已完成100余根900多米,其他后续相关工作也在推进。

首次采用可移动模架浇梁

新建叙毕铁路一标段刘家坪隧道正加快建设。

●隧道掘进完成63%左右

在叙毕铁路叙永火车北站施工现场,各种大型挖掘机正挥舞着巨臂不停地作业,装载车运载着弃渣驶往低矮的弃土场,压路机拖着巨大的滚筒,在弃土场上怒吼着来回碾压。叙永火车北站于近期正式启动建设,截至目前,已完成挖土石方43.08万立方、填方17.92万立方。

相信很快

据介绍,叙永火车北站作为一座客货两用的火车站,建设进度关系到叙毕铁路川滇段后期的桥梁架设和铺设轨道。虽然站场所在地的拆迁工作已经基本结束,但是经过该路段的杆管线及部分企业搬迁工作还相对滞后。由于叙永火车北站的选址高低不平,需要大量的挖填方,但目前存在的问题暂未对火车站的前期施工造成更大的影响。

列车正在向你们驶来

刘奇说,框架段的体量大,混凝土浇筑规模将达到25800多方,如果分为30次浇筑,每次需要混凝土860方,重达500多吨,至少需要22小时才能完成。

随着叙毕铁路叙永段工程建设的推进

历经22小时浇筑顺利完成

刘奇告诉泸小布,移动模架是一种自带模板,利用承台或墩柱作为支承,对桥梁进行现场浇筑的施工机械。集移动、固定模板和支架浇梁为一体,可完成由移动支架到浇筑成型等一系列施工。这项技术是首次在叙永火车站推广和应用,对加快火车站工程施工进度将起到重要作用。

将设在叙永火车站站场位置

已主要取得这些进展↓

喜大普奔!

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